Ergonomi iş yerinde sağlık ve emniyet meselelerinde sıklıkla kullanılan bir ibare olup iş istasyonunuzun, istasyonunuzu kullanma şeklinizin ve ekipmanınızın konforlu bir şekilde çalışmanızı ve tekrarlayan gerilim deformasyonu veya diğer kas-iskelet rahatsızlıklarına yakalanmamanızı sağlayacak şekilde tasarlanması gibi durumlarla ilgilidir. Ergonomi konusunda benzer meseleleri değerlendirmemişseniz, araç kullanmak da sorunlara yol açabilir. Araç kullanan kişi, dolayısıyla sırt, boyun ve omuz ağrısı çekebilir, vücudunda kramplar oluşabilir, kalça ve bacaklarınızda kan dolaşımı zayıflayabilir. Düzgün ve rahat bir şekilde oturmadığınız takdirde, belkemiğinizde de hasar oluşabilir. Peki, daha konforlu bir sürüş deneyimi nasıl mümkün olacak?
Araç Kullanma Sırasında Ergonomi Koşulları
Öncelikle süspansiyonunuzun iyi çalışmasını sağlamalısınız. Sürekli titreşime maruz kalmak son derece zararlı olabilir, dolayısıyla özellikle uzun yolculuklara çıktığınızda veya düzenli olarak araç kullanıyorsanız arkanıza bir yastık koymanız faydalı olacaktır.
Sürücü koltuğu ile direksiyonu her ikisini de rahatça kullanabilecek şekilde ayarlamalısınız. Pedalları sırtınızı koltuktan uzaklaştırmak zorunda kalmadan yönetebilmelisiniz. Şayet bunu yapamıyorsanız bel desteği alabilir, hatta ilave destek sağlaması için evden yastık, vb alıp arkanıza koyabilirsiniz.
Araç kontrolünüz (ki her zaman maksimum seviyede olmalıdır) göz önünde bulundurularak, koltuğunuzu her seferinde ve tekrar tekrar ayarlamanız önerilir. Bu sayede titreşimlerin vücut üstündeki etki yönü değişir; ancak bunu emniyet kuralları çerçevesinde yapmalı, koltuğun konumu değiştirdiğinizde aynalarınızı da ayarlamayı unutmamalısınız.
Sürücü koltuğunun sürüş sırasında konforlu hissetmenin ergonomik açıdan en önemli boyutu olması sebebiyle, araç satın alırken koltuğun bütün parçalarının size düzgün destek sağladığından ve yine koltuğun bütün ayar kontrollerinin elektronik mekanizmalarla kolayca işlediğinden emin olun. Araç koltuklarının tümünün farklı şekil ve boyutlarda tasarlanması nedeniyle, koltuğun özellikle bacak, kalça ve beliniz için uygun olmasını sağlayın. Öncelikle, oturduğunuz zaman el ve ayaklarınızı kullanarak bütün kontrol ve pedallara kolayca erişebildiğiniz, bütün enstrümanları net bir şekilde ve her yeri iyi bir şekilde görebildiğiniz koltuklu araçlar arayın.
Ayarlanabilir direksiyonlar, direksiyonu en konforlu olduğunuz oturma konumundan kolayca kontrol edilebilecek bir konum veya açıya getirmenizi sağlamalıdır, ayrıca hidrolik direksiyon ilave avantajdır
El ve bilekleriniz güçsüz ise, tekrarlayan gerilim deformasyonundan (RSI) korunmak için otomatik vites özelliğine sahip bir araç satın almayı düşünebilirsiniz. RSI rahatsızlığı manüel vitesle sürekli vites değiştirmeniz durumunda zaman içinde ortaya çıkabilir.
Yalnızca ‘hoparlör’ konumunda cep telefonu kullanılabilir. “Hands free” kiti olmadığı sürece araç kullanma sırasında cep telefonu kullanmak yasaktır; bu nedenle telefon yuvası, harici mikrofon yahut hoparlörünüzün konumunu duruşunuzu bozmayacak şekilde ayarlayın. Yine de en iyisi Bluetooth™ kulaklık kullanmaktır.
Araç kabini içerisinde bir eşyaya kolayca erişmenizi sağlayacak şekilde olmalıdır; ancak uzun bir yolculuktan sonra araçtan ağır bir şey almadan önce en az 5 dakika beklemeyi unutmayın. Hatta saat başı aracı 5 dakikalığına durdurup hafif esneme egzersizleri yapmak sadece kas ve eklemlerinize yarar sağlamakla kalmayacak, sizi de uyanık tutacaktır.
Son olarak, tıpkı iş yerinde olduğu gibi, aracın klima, havalandırma ve ısıtma sistemlerinin düzgün çalıştığından emin olun.
Bu tavsiyelere uymak tekrarlayan gerilim deformasyonu ve diğer kas-iskelet rahatsızlıkları gibi koşullardan korunmanızı sağlar ve sürüş deneyiminizi daha konforlu hale getirir.
OTOMATİK VİTES NEDİR?
OTOMATİK VİTES GENEL SÜRÜŞ ÖNERİLERİ.
OTOMATİK VİTESLİ BİR ARACI SAĞ AYAK YADA İKİ AYAK İLE KULLANMA.
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇTA GÜVENLİK İÇİN “P” Mİ “N” Mİ (PARK-NÖTR).
OTOMATİK VİTES Mİ ? DÜZ (MANÜEL) VİTES Mİ?
OTOMATİK VİTES NASIL KULLANILIR.
OTOMATİK VİTES ÇEŞİTLERİ.
NEDEN OTOMATİK VİTES TERCİH ETMELİSİNİZ?
Aşağıda TSBM’nin, Temel Sürüş Becerileri Merkezi sürüş eğitmenlerinin direksiyon dersi konusunda uygulamış olduğu ders programı, sırasıyla kısa başlıklar altında belirtilmiştir.
Temel Kontrol becerileri |
|
||
![]() |
Sürüşe hazırlık, araca hareket verme yöntemleri. |
||
![]() |
Vites değiştirme becerileri, teorik pratik uygulama. |
||
![]() |
Direksiyon hakimiyeti, direksiyon becerileri. |
||
![]() |
Sürüş koordinasyonu, hareket etme, uyum, eşgüdüm. |
||
![]() |
Fren kontrolü, acil durma, mesafe tahmini. |
Temel yol becerileri |
|
||
![]() |
Karar verme, risk alıştırması, konsantrasyon becerileri. |
||
![]() |
Çok yönlü kavşaklar, kavşaklarda öncelik, geçiş hakkı. |
||
![]() |
Tali yoldan ana yollara katılma, yoğun trafiğe adapte. |
||
![]() |
Dönel kavşaklar |
||
![]() |
Yaya geçitleri, Trafik lambaları. |
Temel trafik becerileri |
|
||
![]() |
Tehlike algısı, defansif sürüş |
||
![]() |
Ana yollar, çift yönlü ana yollar. |
||
![]() |
Şehir içi sürüş, şehir trafiğine adapte. |
||
![]() |
Kademeli sürüş geliştirme, güvenli ve eko sürüş. |
||
![]() |
Sürüş eğitiminde kazanımların analizi, geribildirim. |
Temel manevra becerileri (yön değiştirme) |
|
||
![]() |
Geri manevra, araçla düz bir çizgide geri gitme. |
||
![]() |
Sola manevra, sola yön değiştirme nasıl yapılır? |
||
![]() |
Sağa manevra, sağa yön değiştirme nasıl yapılır? |
||
![]() |
Bir yolda ters istikamete dönme, U dönüşü nasıl yapılır? |
||
![]() |
Park etme teknikleri, paralel park. |
FİYATLARIMIZ KONUSUNDA TELEFONLA İRTİBATA GEÇEBİLİRSİNİZ
![]() |
|
BİR SEANS 2 DİREKSİYON DERS SAATİ UYGULAMSINDAN OLUŞUR
|
Harcanan zaman + emek + yakıt + araç deformasyonu + vergi + iletişim giderleri + servis ve kasko = DİREKSİYON DERSİ.
|
NEDEN DİREKSİYON DERSİ?
DİREKSİYON DERSİ ALMANIN FAYDALARI.
DİREKSİYON DERSİ KAZANIMLARI.
DİREKSİYON DERSİ UYGULAMA PROGRAMI.
KAZALARI ÖNLEMEDE DİREKSİYON DERSLERİNİN ÖNEMİ.
DİREKSİYON DERSİ HAKKINDA MERAK ETTİKLERİNİZ.
BEYLER; EŞLERİNE SÜRÜŞ KONUSUNDA NASIL YARDIMCI OLABİLİR?
DİREKSİYON DERSİ SEANS ÜCRETLERİ.
Yolcu Güvenliği Karayolunda ve bir otomobil içinde yolculuk genellikle keyifli bir zaman dilimidir. Pek çoğumuz yolculuk etmeyi, gezmeyi çok severiz. Böyle bir yolculuğun güven içinde devam etmesi öncelikle sürücünün sorumluluğundadır. Ancak, aynı araçtaki yolculara düşen bazı sorumluluklar da vardır. Bunlar sürücünün işini kolaylaştırır ve güvenliği arttırır. Her yıl kazalarda emniyet...
Türkiye karayollarını kullanan araç ve motosiklet, bisiklet sürücüleri ya da yayaların yolu başkalarıyla paylaşma sorumluluğu vardır. Yolu kullanan diğer kişilerin ihtiyaçlarına saygı göstererek yollarımızın herkes için daha güvenli olmasına yardımcı olabilirsiniz. Yolu kullanan kişiler olarak başkalarını düşünmemiz ve hepimizin hata yapabileceğini bilmemiz gerekir. Birinin sizi ürküten ya da rahatsız eden...
Gördüğünüz ve Göremediğiniz Tehlikeler İçin Yolu Taramak İleri Sürüş Tekniklerinde yaygın olan tarama, önünüzdeki yola bakma yöntemidir. Basit olarak tarama, sürekli olarak bir tehlike durumunu aramak suretiyle, önünüzdeki yolu bütün olarak gözlerinizle incelemeniz anlamına gelir. Gözleriniz tek bir alana odaklanmamalıdır. Yakınınızda olan ve görebildiğiniz şeylerden, en uzak noktadakilere (çapraz görüş)...
Sürüş esnasında tüm sürücüler ve diğer yol kullanıcıları için aracın doğru konumlandırılması hayati önem arz etmektedir. Araç konumlandırma, gereklilik durumunda şerit değiştirme, yol verme, yolun genişlik ya da darlık pozisyonuna göre içe ya da dışa açılma, manevra yapılacak yöne yaklaşma, hızı azaltma, hızlanma, takip mesafesini koruma, gerekirse durma vb. gibi...