TSBM Eğitim kurumumuzun, Temel Sürüş Becerileri konusunda uygulamış olduğu direksiyon dersi programı, sırasıyla kısa başlıklar altında belirtilmiştir.
| Temel kontrol becerileri | |||
 |
Sürüşe hazırlık, araca hareket verme yöntemleri. |
|
|
|
Vites değiştirme becerileri, teorik pratik uygulama. |
||
|
Direksiyon hakimiyeti, direksiyon becerileri. |
||
|
Sürüş koordinasyonu, hareket etme, uyum, eşgüdüm. |
||
|
Fren kontrolü, acil durma, mesafe tahmini. |
||
| Temel yol becerileri | |||
|
Karar verme, risk alıştırması, konsantrasyon, yönlenme becerileri. |
|
|
|
Çok yönlü kavşaklar, kavşaklarda öncelik, geçiş hakkı. |
||
|
Tali yoldan ana yollara katılma, yoğun trafiğe adapte. |
||
|
Dönel kavşaklar |
||
|
Yaya geçitleri, Trafik lambaları. |
||
| Temel trafik becerileri | |||
|
Tehlike algısı, defansif sürüş |
|
|
|
Ana yollar, çift yönlü ana yollar. |
||
|
Şehir içi sürüş, şehir trafiğine adapte. |
||
|
Kademeli sürüş geliştirme, güvenli ve eko sürüş. |
||
|
Sürüş eğitiminde kazanımların analizi, geribildirim. |
||
| Temel manevra becerileri (yön değiştirme) | |||
|
Geri manevra, araçla düz bir çizgide geri gitme. |
|
|
|
Sola manevra, sola yön değiştirme nasıl yapılır? |
||
|
Sağa manevra, sağa yön değiştirme nasıl yapılır? |
||
|
Bir yolda ters istikamete dönme, U dönüşü nasıl yapılır? |
||
|
Park etme teknikleri, paralel park. |
||
ÜCRETLERİMİZ LOKASYONLARA VE OTOMATİK & MANÜEL TERCİHİNİZE GÖRE DEĞİŞİKLİK ARZ ETMEKTEDİR
FİYATLARIMIZ KONUSUNDA TELEFONLA İRTİBATA GEÇEBİLİR-SİNİZ
|
|
 |
BİR SEANS 2 DİREKSİYON DERS SAATİ UYGULAMSINDAN OLUŞUR
|
|
|
DİKKATLE OKUYUN LÜTFEN! Paket program uygulamamız yoktur! Bunun sebebini şu şekilde izah edebiliriz. Direksiyon derslerinde başarılı olabilmek, öncelikle öğrencinin araba kullanabilme farkındalığı, isteği, inancı, kararlılığı ve refleks dinamikleri yanında, öğrencisiyle uyum içerisinde iletişim ve empati kurabilen, profesyonel, pozitif bir sürüş eğitmeni ile mümkündür. Öğrenmek algılamak kişiden kişiye değişmektedir. Kimi öğrencilerimiz kısa sürede sürüş becerileri konusunda belirli bir konuma gelirken, kimi öğrencilerimiz için bu süre daha da uzamaktadır. “8-10 saat gibi kısa bir sürede sürüş becerilerinin gelişmesi mümkün değildir. Bu ticari bir söylemdir” Ayrıca direksiyon derslerinizin teoriden ziyade pratik sürüş uygulamaları ile geçmesi gerekir. Trafik ortamı içerisinde öğrencinin algılamış olduğu bütün hareketler öğrenci için kalıcı bir tecrübedir. Psikomotor öğrenme olarak adlandırılan bu sistem sayesinde öğrenilen tecrübeler kesinlikle unutulmaz. Pratikle daha da gelişir. Psikomotor öğrenmeye örnek olarak, yüzme ve bisiklet kullanma, on parmak klavye kullanma ya da bir enstrüman çalma gibi eylemler verilebilir. Sizce gitar çalmak basit mi? On parmak daktilo yazmak kolay mı? Yüzmeyi hemen öğrenebiliyor musunuz? Dengenizi sağlayıp hemen bisiklet kullanabilir misiniz? Bu eylemlerin öğrenme sürecini gözünüzde canlandırın! Formüle edilmiş bir matematik probleminin bir kaç defa tekrar edilerek öğrenilmesi gibi, anlık gelişen ya da anlık idrak edilip, ön bellek, ara bellek ve sonrasında ana belleğe kaydedilen bir kazanım değildir. Direksiyon becerilerini geliştirme süreci tecrübelere dayalı bir süreçtir. Yeni başlayan ve trafik içerisinde 50 km sürüş pratiği yapan bir öğrenci ile 1000 km sürüş pratiği yapmış bir öğrenci arasında bariz bir fark vardır. Öğrenci araca hareket verme, park etme ve konumlandırma, manevra becerileri, yol becerileri ve trafik becerileri yanında, doğal olarak sürücülük hayatı boyunca uygulayacağı, riskleri algılama, öngörme, karar verme ve uygulama gibi refleks dinamiği gerektirir sürüş eylemlerini de geliştirmelidir.
GÜN İÇERİSİNDE MİNİMUM 1 SEANS DİREKSİYON DERSİ VERİLİR.
KİLOMETRE SINIRI YOKTUR. SEANS DAHİLİNDE NE KADAR ÇOK PRATİK YAPILIRSA SİZİN LEHİNİZEDİR.
LOKASYON SINIRI YOKTUR. DİLEDİĞİNİZ BÖLGEDE EĞİTİM ALABİLİRSİNİZ.
45dk+45dk 90 dakikalık özel direksiyon dersi eğitim seansımız, merkezimize gelenler için uygulanır.
50dk+50dk 100 dakikalık özel direksiyon dersi eğitim seansımız, belirlenen lokasyonlar dahilinde geçerlidir.
60dk+60k 120 dakikalık özel direksiyon dersi eğitim seansımız hizmet verilen
bölge geneli fiks güzergahlar dahilinde geçerlidir.
|
|
Daha uzak lokasyonlara artı ücret talep edilir.
Özel ders, hocanın öğrenciyle birebir ilgilenmesi, bütün bilgi ve becerisini o saatler içinde sadece o öğrenciye aktarması demektir. Adı üstünde ÖZEL bir muameledir. Özel Direksiyon Dersinde de durum değişmez, farklı olarak öğrencinin araba kullanmayı öğrenmesi için hoca öğrenciye istediği saatler arasında donanımlı bir araç temin eder. Bu aracın sadece bir kişiye özel olarak kiralanması ve adresine gönderilmesi demektir.
Bilgi yanında materyali ve gideri olan bir eğitim sistemidir.
Profesyonel bir sürüş eğitmeni ders esnasında, öğrencisine teorik bilgiler verirken aynı zamanda pratik yaptırır. 360 derece etrafı gözlemlerken, dikkat ve performansını en üst seviyede tutar. Öğrenmeye katkı sağlamak için, öğrencisinin heyecan ve kaygılarını düşünerek hareket etmek zorundadır. Mimik hareketleri daima pozitiftir. Trafik içerisinde diğer sürücülerin taciz ve baskılarını absorbe eder, öğrencisine hissettirmemeye çalışır. Adrenalini en üst seviyededir, beden hücreleri çabucak yıpranır.
Sürüş eğitmeninin ruhen ve bedenen yorgunluğu belirlenen fiyatlarla ölçülemez.
Harcanan zaman + emek + yakıt + araç deformasyonu + vergi + iletişim giderleri + servis ve kasko = ÖZEL DİREKSİYON DERSİ.
|
|
|
özel direksiyon dersi ile mukayese edilebilir diğer özel dersler ve ücretleri
İlköğretim özel ders ücreti: 40-80 TL
Lise Okula Takviye özel ders saat ücreti: 40-100 TL
Yabancı dilde eğitim okullar için saat ücreti: 40-100 TL
LYS-YGS yönelik özel ders saat ücreti: 40-100 TL
KPSS-DGS-SBS yönelik özel ders saat ücreti: 40-70 TL
Üniversite dersleri (Calculus, Linear Algebra) saat ücreti:50-100 TL
Yüzme dersi saat ücreti: 80-100tl.
NEDEN DİREKSİYON DERSİ?
DİREKSİYON DERSİ ALMANIN FAYDALARI.
DİREKSİYON DERSİ KAZANIMLARI.
DİREKSİYON DERSİ UYGULAMA PROGRAMI.
KAZALARI ÖNLEMEDE DİREKSİYON DERSLERİNİN ÖNEMİ.
DİREKSİYON DERSİ HAKKINDA MERAK ETTİKLERİNİZ.
BEYLER EŞLERİNE SÜRÜŞ KONUSUNDA NASIL YARDIMCI OLABİLİR.
DİREKSİYON DERSİ SEANS ÜCRETLERİ.
Yolcu Güvenliği Karayolunda ve bir otomobil içinde yolculuk genellikle keyifli bir zaman dilimidir. Pek çoğumuz yolculuk etmeyi, gezmeyi çok severiz. Böyle bir yolculuğun güven içinde devam etmesi öncelikle sürücünün sorumluluğundadır. Ancak, aynı araçtaki yolculara düşen bazı sorumluluklar da vardır. Bunlar sürücünün işini kolaylaştırır ve güvenliği arttırır. Her yıl kazalarda emniyet...
Türkiye karayollarını kullanan araç ve motosiklet, bisiklet sürücüleri ya da yayaların yolu başkalarıyla paylaşma sorumluluğu vardır. Yolu kullanan diğer kişilerin ihtiyaçlarına saygı göstererek yollarımızın herkes için daha güvenli olmasına yardımcı olabilirsiniz. Yolu kullanan kişiler olarak başkalarını düşünmemiz ve hepimizin hata yapabileceğini bilmemiz gerekir. Birinin sizi ürküten ya da rahatsız eden...
Gördüğünüz ve Göremediğiniz Tehlikeler İçin Yolu Taramak İleri Sürüş Tekniklerinde yaygın olan tarama, önünüzdeki yola bakma yöntemidir. Basit olarak tarama, sürekli olarak bir tehlike durumunu aramak suretiyle, önünüzdeki yolu bütün olarak gözlerinizle incelemeniz anlamına gelir. Gözleriniz tek bir alana odaklanmamalıdır. Yakınınızda olan ve görebildiğiniz şeylerden, en uzak noktadakilere (çapraz görüş)...
Sürüş esnasında tüm sürücüler ve diğer yol kullanıcıları için aracın doğru konumlandırılması hayati önem arz etmektedir. Araç konumlandırma, gereklilik durumunda şerit değiştirme, yol verme, yolun genişlik ya da darlık pozisyonuna göre içe ya da dışa açılma, manevra yapılacak yöne yaklaşma, hızı azaltma, hızlanma, takip mesafesini koruma, gerekirse durma vb. gibi...
OTOMATİK VİTES NEDİR?OTOMATİK VİTES GENEL SÜRÜŞ ÖNERİLERİ.OTOMATİK VİTESLİ BİR ARACI SAĞ AYAK YADA İKİ AYAK İLE KULLANMA.OTOMATİK VİTESLİ ARAÇTA GÜVENLİK İÇİN "P" Mİ "N" Mİ (PARK-NÖTR).OTOMATİK VİTES Mİ ? DÜZ (MANÜEL) VİTES Mİ?OTOMATİK VİTES NASIL KULLANILIR.OTOMATİK VİTES ÇEŞİTLERİ.NEDEN OTOMATİK VİTES TERCİH ETMELİSİNİZ?
