Ehliyet almak için kayıt olduğunuz sürücü kursunun, pratik direksiyon derslerini, sürüş becerilerinizi geliştirmek açısından yetersiz mi buluyorsunuz?
“Sürüş bir ayrıcalıktır, bir hak değildir”. Sürücü kursuna kayıt olan bir adayın ilk soruları “benim okulum, işim var, zamanım yok, zaten ben biliyorum; derslere gelmesem olmaz mı“? Elbette bu sorular bir sürücü kursu için baldan tatlı sorular olsa gerek. Ya da bu sorular karşısında “Hayır efendim böyle bir şey mümkün değildir. Prensibimiz, trafik ortamı içerisinde var olacak, başkalarının can ve mal güvenliğini önemseyen, olumlu sürüş tutumları sergileyen, trafik bilgisi, sürüş becerisi ve sürücü tutumları yönünden donanımlı, sorumlu sürücüler yetiştirmektir” cümlelerini sarf eden bir sürücü kursu temsilcisine rast geldiniz mi? Sürücü ehliyetinizi bir ‘kontrat’ ya da bir sürücü olarak toplumun diğer bireyleri ile aranızdaki bir anlaşma olarak düşününüz. Unutmayalım ki trafik ortamı içerisinde var olmak basite alınmayacak kadar önem arz eden bir konudur.
Yeni başlayan bir aday sürücü olumlu bir şekilde yönlendirilmeli, sürüş becerilerini doğru bir şekilde uygulaması için trafik ortamı içerisinde devamlı sürüş pratiği yaptırılmalıdır. Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliğinde belirtilen, sürücü adaylarının 20 saat direksiyon dersi almak zorundalığı, çoğu sürücü kursu tarafından uygulanmamakta ve kurs bitiminde adaylara 20 saatlik eğitim aldığına dair belge imzalatılmaktadır. Fiyat konusunda birbirleri ile rekabete giren kurslar, adaylara sadece 2-3 saat eğitim vermekte, bazı sürücü adayları ise bu eğitimi hiç almadan ehliyet sahibi olmaktadırlar.
Trafik ortamı içerisindeki kurallar sorumluluğunu ve sürüş eylemleri bütünlüğünü idrak edemeyen, uygulayamayan aday sürücüler, sürücü lisanslarını aldıktan sonra bu ortam içerisinde en fazla riskle karşılaşan sürücülerdir. Bu tür sürücüler kurslardaki eğitmenlerin eksikleri nedeniyle sürüş kabiliyetlerini doğru bir şekilde sergileyememekte ve yanıltıcı bir güven duygusu ile hareket etmektedirler.
Yönetmeliğin değişmesi, denetimin artması, belirli bir standardın uygulanması bu bağlamda ön plana çıkmaktadır.
Sürüş eylemi pratikle gelişen ve tecrübe boyutunda devamlılık arz eden bir durumdur. Kendisini usta ya da profesyonel olarak gören tecrübeli sürücüler dahi her yaşadığı farklı bir trafik sahnesinde yeni tecrübeler edinir.
Kursların vermiş olduğu bu direksiyon dersi yetersizliğini nasıl giderebileceğiniz konusunda ise sizlere tavsiyemiz, profesyonel ve pozitif sürüş eğitmenlerinden sistematik olarak alacağınız özel direksiyon dersleridir.
NEDEN DİREKSİYON DERSİ?
DİREKSİYON DERSİ ALMANIN FAYDALARI.
DİREKSİYON DERSİ KAZANIMLARI.
DİREKSİYON DERSİ UYGULAMA PROGRAMI.
KAZALARI ÖNLEMEDE DİREKSİYON DERSLERİNİN ÖNEMİ.
DİREKSİYON DERSİ HAKKINDA MERAK ETTİKLERİNİZ.
BEYLER; EŞLERİNE SÜRÜŞ KONUSUNDA NASIL YARDIMCI OLABİLİR?
DİREKSİYON DERSİ SEANS ÜCRETLERİ.
Aşağıda TSBM’nin, Temel Sürüş Becerileri Merkezi sürüş eğitmenlerinin direksiyon dersi konusunda uygulamış olduğu ders programı, sırasıyla kısa başlıklar altında belirtilmiştir.
Temel Kontrol becerileri |
|
||
![]() |
Sürüşe hazırlık, araca hareket verme yöntemleri. |
||
![]() |
Vites değiştirme becerileri, teorik pratik uygulama. |
||
![]() |
Direksiyon hakimiyeti, direksiyon becerileri. |
||
![]() |
Sürüş koordinasyonu, hareket etme, uyum, eşgüdüm. |
||
![]() |
Fren kontrolü, acil durma, mesafe tahmini. |
Temel yol becerileri |
|
||
![]() |
Karar verme, risk alıştırması, konsantrasyon becerileri. |
||
![]() |
Çok yönlü kavşaklar, kavşaklarda öncelik, geçiş hakkı. |
||
![]() |
Tali yoldan ana yollara katılma, yoğun trafiğe adapte. |
||
![]() |
Dönel kavşaklar |
||
![]() |
Yaya geçitleri, Trafik lambaları. |
Temel trafik becerileri |
|
||
![]() |
Tehlike algısı, defansif sürüş |
||
![]() |
Ana yollar, çift yönlü ana yollar. |
||
![]() |
Şehir içi sürüş, şehir trafiğine adapte. |
||
![]() |
Kademeli sürüş geliştirme, güvenli ve eko sürüş. |
||
![]() |
Sürüş eğitiminde kazanımların analizi, geribildirim. |
Temel manevra becerileri (yön değiştirme) |
|
||
![]() |
Geri manevra, araçla düz bir çizgide geri gitme. |
||
![]() |
Sola manevra, sola yön değiştirme nasıl yapılır? |
||
![]() |
Sağa manevra, sağa yön değiştirme nasıl yapılır? |
||
![]() |
Bir yolda ters istikamete dönme, U dönüşü nasıl yapılır? |
||
![]() |
Park etme teknikleri, paralel park. |
BİR SEANS 2 DİREKSİYON DERS SAATİ UYGULAMSINDAN OLUŞUR
|
Harcanan zaman + emek + yakıt + araç deformasyonu + vergi + iletişim giderleri + servis ve kasko = DİREKSİYON DERSİ.
|
OTOMATİK VİTES NEDİR?
OTOMATİK VİTES GENEL SÜRÜŞ ÖNERİLERİ.
OTOMATİK VİTESLİ BİR ARACI SAĞ AYAK YADA İKİ AYAK İLE KULLANMA.
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇTA GÜVENLİK İÇİN “P” Mİ “N” Mİ (PARK-NÖTR).
OTOMATİK VİTES Mİ ? DÜZ (MANÜEL) VİTES Mİ?
OTOMATİK VİTES NASIL KULLANILIR.
OTOMATİK VİTES ÇEŞİTLERİ.
NEDEN OTOMATİK VİTES TERCİH ETMELİSİNİZ?